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参考消息12月19日报道称,近日,俄罗斯空天军高调展示了他们的伊尔-76大型运输机。但是和以往的展示不同,本次的伊尔-76并不是作为运输机展示,而是作为灭火机展示的。作为一款最大载重40吨的重型运输机,伊尔-76超低空飞行,并把40吨消防水一股脑泼洒出去的消防轰炸令人印象深刻。
早在上个世纪60年代时,由于苏军装备不断大型化和重型化,原有的安-12运输机已经不敷使用。对此,苏联军方授命著名的伊柳申设计局开始设计伊尔-76大型运输机。并且对伊尔-76的要求是,要超过美国当时的C-141运输星大型运输机。而伊尔-76最后被证明,不仅超越了C-141,还成为二战以来最成功的大型运输机,其总产量已经超过900架,甚至超过全球其他所有200吨级大型运输机之和,并且,至今为止,伊尔-76依然在持续生产。
伊尔-76大型运输机采用全金属半硬式机身设计,其机舱截面为圆形,机头为尖锥型,机尾有大型蚌式舱门,可用于装卸物资。但是由于当时苏联航空电子比较落后,伊尔-76依然沿用了苏式透明的机鼻设计,在机鼻处设置领航员舱,这是苏式大型飞机和西方飞机一个重大区别。而伊尔-76的航电雷达系统则装在飞机下颌的天线罩内。
伊尔-76大型运输机长度为46.6米(最新型伊尔-76MF型长度为53.2米),该机采用上单翼设计,发动机吊挂在机翼上,一共四台,早期型号使用D-30型中等涵道比涡扇发动机;后期型则使用4台PS-90A型大涵道涡扇发动机。单台发动机推力方面PS-90A比D-30型增大约4吨。伊尔-76最大载荷可达40吨,依照飞机型号差异,在携带40吨有效载荷是,伊尔-76的最大飞行距离在4200~5600千米之间。
伊尔-76性能优越,价格相对低廉,因此自问世以来就普遍受到各国青睐,除了目前的俄罗斯以及苏联的各加盟共和国外,该机还出口到包括中国在内的世界十多个国家,甚至就连身为北约成员的英国,也购买了部分伊尔-76运输机用于本国的军事运输任务。同时伊尔-76由于机舱宽大,载荷突出,因此也被改装为大型预警飞机、空中加油机等多种特种飞机,如今,客串灭火机也可以看作是伊尔-76的一个新角色吧!