杏彩体育:东风途逸37米小霸王33米总代理价格

　　从外观来看，它仍然是我们比较熟悉的半长头造型，还算是比较时尚吧；试驾车是东风轻卡的20周年纪念版，厂家在前脸上给它设计了个很呆萌的熊猫造型图案，颜值很高。还有些细节大家都很熟悉，比如它的一些标识，专门做了红色加注，熏黑式的大灯而且带有日间行车灯，感觉还是挺不错的。既然说它大不一样，到底“大”在哪儿？我就来详细地给你说一说。

　　第一个就是货箱大，这台车的货箱在途逸轻卡系列里面是最长的一款，已经达到了3965mm，其实这就是我们常说的4米小卡，而且也做了加宽，该车的宽度是1830mm；一些老司机应该有印象，在五十铃刚刚进入中国的时候，100P的宽度才1730mm。当然，这样的货箱宽度没有以前那种很的2.5米，在城市里面很是不方便。这个宽度既满足了我们的装载需要，在走街串巷，尤其是到商超里面去送货、配货的时候，特别的灵活。仅仅货箱加宽还不行，后视镜在原来的基础上也是做了加宽，而且一上一下两块镜片，还用的是分体广角镜，这也是出于对安全的一种考虑。

　　据了解，此次上市发布的途逸家族新车共经历了3大性能20项升级，实现舒适性、承载性、通过性的大幅提升。并且考虑到载人和拉货的不同需求，新车推出了单排、双排新一代驾驶室。

　　舒适性方面，东风途逸新品换装国六发动机之后，车厢静谧性提升，并且优惠了座椅的人机工程学，加强了腰部支撑，这对于常年驾驶的司机更加友好，定速巡航的操作逻辑更贴近轿车，变速箱也由双锥同步器升级为三锥同步器，换挡更柔顺，再加上加入了一些舒适性的配置如多功能方向盘、电动车窗、遥控钥匙、定速巡航、液压方向助力，东风途逸新品让用户尽享“先人一步”的舒适驾乘感受。

　　承载性方面，东风途逸采用的是3吨级大后桥，140mm全铆接直通锰钢车架以及1.83m宽近4m超长货箱，后桥的离地高度为225mm，整个货箱离地高度为800mm，在保证通过性的同时，也降低了货箱底板的高度，装卸货更方便，并且新品增加了车厢锁止机构，货箱更牢固。

　　同时，为了保证满载情况下的动力和燃油经济性，东风途逸搭载的国六发动机采用了VVT可变正时气门、独立点火系统，不仅最大功率提升到83KW（113匹），且油耗还降低了15%。

　　在通过性方面，东风途逸的整车宽度低于1米9，高度低于2.1米。在城市街道或小区巷路、地下仓库，东风途逸凭借小巧的身材穿梭自如。并且，东风途逸属于标准N1类车型，完全符合城市通行法规，在全国各大城市通行无忧，无惧各种限高。

　　此外，在售后服务方面，东风途逸给出了整车零部件（含易损件）在内的3年/10万公里全免费维修服务政策，这意味着所有零部件因为质量问题，维修全免；零件多次更换，费用全免；实施维修工时、辅料救援费全免费。

　　在“大吨小标”和国六排放标准日益收紧的当下，东风途逸家族以丰富的产品线和极有竞争力的新产品，满足不同客户群体的用车需求，这也将使得东风轻型车在新的市场格局中抢占先机，以全方位迎战最后一公里运输市场。