杏彩体育:修路这么快几个外国人用的啥技术

　　如果要为车主们列一张“最烦恼事情”的表格，那么早晚高峰碰到修路限行一定榜上有名。一旦在上班途中遇到道路限行，那绝对会让车主们暴躁不已。然而前几天，不少车主却纷纷为国道路段上的一个改造项目点赞。这是为什么呢？记者联系到了其中一名车主。

　　车主赵先生家住浒山街道，工作在匡堰镇，国道几乎是他每天上下班的必经之路。周一下午，赵先生照常下班，路过杨家桥路与国道交叉口东侧的路段时，发现一块地面与往常不太一样，原本百余米的混凝土路面凹进去了一块，路基上铺着细细的碎石渣。

　　“进出城的车大多都走这条路，车流量大得很，原本上下班时就堵，如果再修路，那就真是水泄不通了。”回家后，赵先生就暗暗祈祷，千万别修路，否则这个月自己就得绕远路上下班了。

　　哪知道，第二天赵先生上班经过该路段时，却已经是清一色的沥青路面了。“怎么一个晚上路就铺好了？这效率真是杠杠的！”

　　昨日，记者来到位于杨家桥路与国道交叉口东侧的这一路段，除了路面颜色看上去较为鲜亮外，与其他的沥青路面并无不同。“没有用打孔机、挖掘机，也没有封道，就来了几个外国人，开着一辆车子在路上震了一圈，大半天就完工了，快得很。”杨师傅是路边店铺的店主，说起这种修路方式，他也是第一次见到，第二天一大早起来，沥青路面就铺好了，当时就已经通车了。

　　“这段路面白改黑改造采用了共振碎石化工艺，不仅环保节能，施工效率也很高。市民看到的外国人是设备的技术指导。”项目建设单位市公路管理段现场负责人罗列告诉记者，杨师傅看到的这台车叫路面共振破碎机，它通过高强锤头与路面撞击产生共振使砼加速破碎，破碎后的水泥砼板块还可以废物利用作为沥青路面的基层，“这一基层能有效抑制沥青路面反射裂缝的产生，起到保护沥青路面的作用。”

　　“如果按照传统工艺，这块沥青路面作业需要先对水泥路面进行破碎，然后挖掘并将这些废渣运送出去，再铺设水稳基层，经过7天保养期后，才能浇注沥青，这样下来至少需要20个工作日，而现在白天作业4个多小时，晚间就能进行沥青摊铺，第二天就可以通行，作业时不需要封道，私家车辆能照常通行。”罗列解释，这是我市首次使用该项技术，目前还在试验阶段，“施工过程中优势能很明显地体会到，但路面的后期状况还需要时间进行验证。如果结果理想，今后会考虑引进这项技术。”■记者 冯梦苓